WIRE & CABLE CERTIFICATED: 安全性、コンプライアンス、市場競争力の保証
2025年6月6日
電気製品の世界的な取引では、電力システムの「毛細管」として、ワイヤーの認証は技術力の象徴であるだけでなく、市場アクセスの鍵でもあります。さまざまな認証システムの背後には、地域の規制、産業、技術の深いゲームがあります。現在、主要なグローバル認証システムの地域別マトリックスには、北米のUL、ドイツのVDE、日本のJIS、中国のCQCなどがあります。

Underwritersの研究所の傑作として、UL規格は正確な温度グレードのピラミッドを確立しています。その認証ロジックは、型破りなもので、導体の長期動作温度を「定格温度」に置き換え、破断点伸びの変化率に基づく材料寿命モデルを確立します。この設計により、ULケーブルは北米市場で技術的な堀を形成することができ、認証されていない製品がウォルマートやゼネラルエレクトリックなどの企業の調達システムに入るのが難しくなります。
ドイツ技術者協会と共同で確立されたVDE認証では、各リンクを厳密にテストする必要があります。H05Z-Kケーブルは、定格温度90°Cが規格EN50525-3-41で確認されており、架橋された低発煙ゼロハロゲン材は、300/500V以下で25年の寿命を維持することが求められています。VDEラボラトリーが独自に作成した18項目の試験は、端子の引き抜き力、難燃性、機械的強度などをカバーしており、認定製品はヨーロッパでのハイエンド製造の代名詞となっています。
日本の自動車産業に端を発するJIS C 3406規格は、自動車の低電圧ケーブル用に特別に設計されています。エチレン樹脂の絶縁層は、120°Cで120時間焼成した後も1000Vに耐えることができる必要があります。その間、それは-40°Cの低温曲げ、難燃性およびオイル抵抗のテストに渡す必要があります。この「エクストリームコントラスト」認証ロジックは、日本の自動車産業チェーンのケーブルに対する極端な環境適応性要件に対応しています。

国家の必須認証として、CQC認証は中国市場に参入するための「入場券」として機能します。その70°Cの温度耐性は規則的に見えるかもしれませんが、多くの非標準製品を排除しました。
テクニカル指標間の異文化間対話では、温度要件の違いが反映されます。UL規格の105°Cグレードは、化学腐食環境向けに特別に設計されていますが、日本規格のJIS C 3406は、熱サイクル衝撃(120°C→-40°C)にさらに注意を払っています。この違いは、米国の化学工業が発展し、日本の自動車の電気システムが複雑であり、ドイツの産業機器が長期的な安定性を追求しているという用途に起因しています。
材料科学のゲーム:VDE認証は、欧州の環境保護規制に準拠した架橋ポリオレフィン(XLPO)の低煙でハロゲンフリーの特性を優先します。UL規格では、特定のPVC材料を105°C未満の温度で使用することが認められており、アメリカの伝統である実用主義を体現しています。素材選択の背景には、環境保護とコスト管理の地域価値の衝突があります。

HANSTARは、36年の歴史を持つ耐高温電線メーカーとして、お客様を中心に据え、安全性を最優先するという原則を堅持しています。1994年には、同様の企業に先駆けてUL認証を取得し、中国でこの国際認証を取得した最初の企業の1つになりました。安全性、コンプライアンス、市場競争力の三重の保証の下で、VDEやCQCなどの権威ある認証を次々と取得しています。安全性のボトムラインの守護者であり、グローバル市場を拡大するための「黄金の鍵」でもある認証は、ますます複雑化する今日の電気製品市場における企業の競争力のDNAとなっています。

Underwritersの研究所の傑作として、UL規格は正確な温度グレードのピラミッドを確立しています。その認証ロジックは、型破りなもので、導体の長期動作温度を「定格温度」に置き換え、破断点伸びの変化率に基づく材料寿命モデルを確立します。この設計により、ULケーブルは北米市場で技術的な堀を形成することができ、認証されていない製品がウォルマートやゼネラルエレクトリックなどの企業の調達システムに入るのが難しくなります。
ドイツ技術者協会と共同で確立されたVDE認証では、各リンクを厳密にテストする必要があります。H05Z-Kケーブルは、定格温度90°Cが規格EN50525-3-41で確認されており、架橋された低発煙ゼロハロゲン材は、300/500V以下で25年の寿命を維持することが求められています。VDEラボラトリーが独自に作成した18項目の試験は、端子の引き抜き力、難燃性、機械的強度などをカバーしており、認定製品はヨーロッパでのハイエンド製造の代名詞となっています。
日本の自動車産業に端を発するJIS C 3406規格は、自動車の低電圧ケーブル用に特別に設計されています。エチレン樹脂の絶縁層は、120°Cで120時間焼成した後も1000Vに耐えることができる必要があります。その間、それは-40°Cの低温曲げ、難燃性およびオイル抵抗のテストに渡す必要があります。この「エクストリームコントラスト」認証ロジックは、日本の自動車産業チェーンのケーブルに対する極端な環境適応性要件に対応しています。

国家の必須認証として、CQC認証は中国市場に参入するための「入場券」として機能します。その70°Cの温度耐性は規則的に見えるかもしれませんが、多くの非標準製品を排除しました。
テクニカル指標間の異文化間対話では、温度要件の違いが反映されます。UL規格の105°Cグレードは、化学腐食環境向けに特別に設計されていますが、日本規格のJIS C 3406は、熱サイクル衝撃(120°C→-40°C)にさらに注意を払っています。この違いは、米国の化学工業が発展し、日本の自動車の電気システムが複雑であり、ドイツの産業機器が長期的な安定性を追求しているという用途に起因しています。
材料科学のゲーム:VDE認証は、欧州の環境保護規制に準拠した架橋ポリオレフィン(XLPO)の低煙でハロゲンフリーの特性を優先します。UL規格では、特定のPVC材料を105°C未満の温度で使用することが認められており、アメリカの伝統である実用主義を体現しています。素材選択の背景には、環境保護とコスト管理の地域価値の衝突があります。

HANSTARは、36年の歴史を持つ耐高温電線メーカーとして、お客様を中心に据え、安全性を最優先するという原則を堅持しています。1994年には、同様の企業に先駆けてUL認証を取得し、中国でこの国際認証を取得した最初の企業の1つになりました。安全性、コンプライアンス、市場競争力の三重の保証の下で、VDEやCQCなどの権威ある認証を次々と取得しています。安全性のボトムラインの守護者であり、グローバル市場を拡大するための「黄金の鍵」でもある認証は、ますます複雑化する今日の電気製品市場における企業の競争力のDNAとなっています。
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